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Les \u00e9nergies renouvelables contribuent \u00e0 hauteur de 30% \u00e0 la croissance de l’\u00e9nergie d’origine \u00e9lectrique. Cependant, il est admis que la transition des hydrocarbures vers les \u00e9nergies renouvelables doit \u00eatre coh\u00e9rente, en assurant une r\u00e9serve de g\u00e9n\u00e9ration pilotable minimum. Les infrastructures flottantes de GNL sont amen\u00e9es \u00e0 devenir des solutions id\u00e9ales pour des projets de court terme d\u2019installations de puissance, dans une gamme tr\u00e8s large, de 50 \u00e0 2500 MW, pour couvrir la p\u00e9riode int\u00e9rimaire d’ici 2040-50, en attendant le d\u00e9veloppement annonc\u00e9 des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n
Associ\u00e9e depuis 2006 au d\u00e9veloppement de terminaux GNL offshore (FSRU et FLNG) avec Technip, Genesis, EXMAR, et W\u00e4rtsil\u00e4, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 le dimensionnement de flottes de navires m\u00e9thaniers et de terminaux au profit d\u2019op\u00e9rateurs comme GAIL ou Sasol, et a conduit des sessions de financement de projets GNL au profit d’op\u00e9rateurs, ou de soci\u00e9t\u00e9s de financement.<\/p>\n
Forte d\u2019une exp\u00e9rience de presque 20 ann\u00e9es et d\u2019un r\u00e9seau de partenaires \u00e9tablis de longue date dans le GNL, Marine LNG propose des services d\u2019assistance au d\u00e9veloppement ou au management de projets GNL de type FSRU ou FLNG, depuis la faisabilit\u00e9 technique initiale, jusqu\u2019\u00e0 la mise en service, en incluant la supervision des \u00e9tudes d\u2019ing\u00e9nierie, la \u00ab Due Diligence \u00bb au profit des partenaires financiers, et la s\u00e9lection des sous traitants EPC.<\/p>\n
Marine LNG a en particulier d\u00e9velopp\u00e9 des outils performants de mod\u00e9lisation des capacit\u00e9s li\u00e9es au transport ou au stockage de GNL, pour l\u2019\u00e9valuation des sc\u00e9narios op\u00e9rationnels et contractuels.<\/p>\n
Pour les d\u00e9veloppeurs ou les op\u00e9rateurs qui ne disposent pas imm\u00e9diatement des ressources ou des connaissances n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement de leur projet, Marine LNG et ses partenaires sont ainsi en mesure de proposer des options de d\u00e9veloppement, ainsi qu\u2019une assistance continue et ad hoc pour la mobilisation et la supervision des partenaires ou sous – traitants du projet.<\/p>\n
\u2022 Etudes de faisabilit\u00e9 au Br\u00e9sil (BG), en mer Caspienne (GdF Suez), Russie (Yamal LNG), Qatar (GdF Suez)
\u2022 D\u00e9veloppement de Projets en Afrique de l’Ouest (BRASS LNG + FSRU), au Mexique (FLNG Baja California), au Qu\u00e9bec (FLNG), et en Inde (FSRU). \u2022 Actuellement mobilis\u00e9e en Afrique de l’Est pour le d\u00e9veloppement de projets GNL en vue de remplacer le Diesel comme carburant routier et pour la g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique
\u2022 Management de projet pour le compte d\u2019affr\u00e9teurs et d\u2019op\u00e9rateurs de terminaux FSRU en Inde et en Afrique de l’Ouest, y compris la supervision des appels d\u2019offre et des contrats EPC d\u2019infrastructure (dragage, digues, appontements, \u00e9quipements cryog\u00e9niques, etc\u2026)
\u2022 Affr\u00e8tement ou construction de navires (dont FSRU)<\/p>\n
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