Les projets GNL et les projets de gazoducs (longue distance) ont historiquement des caractéristiques générales semblables, avec des coûts en capital élevés pour les acheteurs et les vendeurs, et un engagement à long terme entre eux. Les clauses « Take or Pay » et les prix négociés sont des concepts clés pour la sécurisation des contrats. Les clauses contractuelles traditionnelles comprennent :
- CONDITIONS COMMERCIALES : Durée, Quantités, Qualité, Prix, Points de livraison
- RESPONSABILITES : Représentation et risques, Transfert de droits, Expertise, Garanties, Pénalités, Force Majeure, Droit applicable, Arbitrage
- OPÉRATIONS : Installation, Mesure, Charte, Dépenses de carburant, Communication, Facturation et paiement
Les contrats mis en place autour des projets GNL sont aujourd’hui en évolution constante, et le recours à des unités flottantes de liquéfaction et de regazéification a apporté une flexibilité accrue. Le nombre des acteurs, et la diversité des dispositifs novateurs mis en place actuellement sur presque tous les nouveaux projets obligent les acteurs à acquérir à un stade précoce une bonne compréhension du paysage contractuel qui entoure le projet, et qui peut être très complexe :
Avec une expérience significative dans l'assistance aux opérateurs pour la rédaction de leurs clauses contractuelles et une expérience réelle de l'exploitation des unités flottantes de GNL, les partenaires de Marine LNG sont en mesure de fournir une approche pratique et une assistance précise à la constitution de l’ensemble des contrats à établir dans le cadre du développement d'un projet GNL.
En outre, avec une expérience pratique de l’estimation des coûts de construction et des frais d'exploitation, nous sommes également en mesure de fournir une assistance pratique pour la constitution du modèle financier initial d'un projet GNL, ainsi que pour les échanges avec les prêteurs.
Enfin, grâce à un partenariat exclusif avec la société d'investissement VENATOR international, Marine LNG est en mesure de proposer des financements 100% privés, pour le lancement de projets de terminaux GNL.
